Для підприємств сфери ЖКГ кожна гривня на рахунку. Ми звикли економити на всьому, шукати резерви для ремонтів та виплат зарплат, але зараз опинилися під загрозою колосальних штрафів просто на рівному місці.

 

Уявляєте ситуацію: ваше підприємство не має на балансі ані трактора, ані старенького «Ланоса», або ж ви взагалі новостворена організація, що наймає підрядників, — а від ТЦК прилітає штраф майже на 60 000 гривень. Звучить як абсурд? На жаль, це нова сувора реальність воєнного стану.

Роками правило здавалося цілком логічним: звітують про техніку лише ті, у кого ця техніка є. Значна частина малого бізнесу, підприємств без автопарку та компаній, які тимчасово не вели діяльність, сприймали цей обов'язок як формальність. Проте зараз ТЦК кардинально змінили підхід.

«Головний парадокс нової практики полягає в тому, що обов’язок подати інформацію існує незалежно від того, чи має підприємство транспорт. Навіть повну відсутність техніки потрібно офіційно підтверджувати шляхом подання "нульового" звіту. Ігнорування цієї вимоги сьогодні коштує десятки тисяч гривень» , – зазначають експерти з військового права.

Ціна питання: до 59 500 гривень за замовчуванням.

Згідно з постановою КМУ №1921, керівники зобов’язані подавати до ТЦК відомості про транспортні засоби двічі на рік — до 20 червня та до 20 грудня.

Після змін у законодавстві (Закон №3696-IX), відповідальність за ігнорування цього обов'язку стала надзвичайно жорсткою. За статтею 210-1 КУпАП в умовах особливого періоду посадові особи підприємств можуть отримати штраф від 34 000 до 59 500 грн.

 Тобто, неподаний аркуш паперу з прочерками тепер вартує як капітальний ремонт невеликого даху.

А саме цікаве, суд на боці ТЦК: прецеденти вже є. Якщо ви сподіваєтеся, що суд стане на захист підприємства, у якого фізично немає машин, — маємо для вас показовий кейс. Восьмий апеляційний адміністративний суд (справа №158/728/26) нещодавно підтвердив правомірність штрафу у 34 тис. грн для компанії, яка не мала ані транспорту, ані персоналу.

Вирок суду однозначний: пункт 15 Положення про військово-транспортний обов’язок встановлює безумовний обов’язок звітувати. Логіка «немає машин — немає обов’язку» для бізнесу остаточно вмерла.

Але є хороші новини! З’явився промінь надії. Попри жорсткий підхід, суди продовжують прискіпливо оцінювати процесуальні дії самих військкомів. Судова практика (зокрема справа № 552/6828/25) доводить, що штраф можна скасувати, якщо ТЦК припустилися процедурних помилок:

Неналежно повідомили керівника про розгляд справи.

Не надали належних доказів правопорушення.

Помилилися у кваліфікації статті.

Порушили строки притягнення до відповідальності.

 

Інструкція для керівників ЖКГ: як діяти вже зараз

Щоб не віддавати бюджет підприємства за власну необачність, Федерація рекомендує терміново вжити таких кроків:

Подайте "нульовий" звіт: Навіть якщо у вас на балансі лише офісні стільці та комп'ютери, складіть відомість із прочерками або зазначенням про відсутність транспорту. Дедлайн — 20 червня!

Підніміть архіви: Перевірте разом із бухгалтерією та юристами, чи подавалася ця відомість у попередні періоди.

Зберігайте докази: Усі відмітки ТЦК, поштові квитанції з описом вкладення мають зберігатися як зіниця ока.

Аналізуйте штрафи: Якщо ви вже отримали постанову, не поспішайте її оплачувати. Перевірте з юристами дотримання строків та процесуальних вимог КУпАП — є високий шанс оскаржити документ у суді.